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压力机喘振;涡轮增压器工作时，当压气机空气流量减少到一定程度，压气机的气流会出现强烈的震荡，引起叶片振动，并出现喘息的噪声，进气压力明显下降，此现象称为压力机喘振。 

　　增压压力下降;当增压压力降低时，柴油机的充气量减少，功率下降，耗油量增加，排气温度升高。 

　　因此，发现压力降低10%时，应停机检查。 

　　增压器异响;增压器叶轮损坏或转子叶轮与壳体的间隙过小，轴承与止推环磨损严重，转子游动量过大造成叶轮外缘与壳体碰擦，或轴承、密封环等运动件的干摩擦都会引起异常声响。 

　　叶片变形或转轴偏磨等原因造成转子平衡破坏，特别是压气机因异物进入或严重碰擦壳体而产生卷边变形，破坏了正常的通道，在高速气流的摩擦作用下会发出高频嘶叫声。 

　　此时，应拆检增压器。 

　　机油消耗量大的增压器因素，压气机测漏机油;如果柴油机排气冒蓝烟但动力未下降，一般情况是机油从增压器压气机侧和柴油机进气管进入了燃烧室燃烧造成的。 

　　可能是增压器机油回油管不畅通，机油在转子总成的中间支撑处积留过多后，沿转子轴流入叶轮;也可能是靠叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油进入叶轮室，随增压后的空气一起经进气管进入燃烧室二次燃烧。 

　　此时应立即停机并检查增压器涡轮机，松开与涡轮机连接的排气接管，就可以看到增压器是否损坏。 

　　如果涡轮机叶轮、排气接管内部存有大量机油，则一定是涡轮机轴油封损坏，必须予以修复或更换增压器总成。 

　　通过黏度以及手感鉴定，摸的时候，有光滑感但不拉丝，蘸水动不乳化。 

　　柴油的鉴别;柴油呈黄色，闪点为60℃以上，劣质柴油炭渣含量大，颜色黑，闪点只有43℃。 

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　　目前我们供应的支农柴油，一种是O柴油，一种是一20柴油。VAL-TEX VF-GAL 沃泰斯清洗液 阀门护理 ***经销 

　　两种柴油的鉴别方法如下：降温试验法：把一根装有少量柴油的玻璃管放进冰水里，如立即凝固，表明不是O柴油，若不凝固，则是O柴油。 

　　万向节十字轴加注黄油;一般汽车维修手册中都明确规定：传动轴伸缩套的键齿和中间轴承使用钙其滑脂，十字轴的滚针轴承和三桥驱动汽车后桥传动轴的中间轴承使用齿轮油。 

　　但在实际工作中，因无加注设备，有些修理工为了图方便，就错误地用钙基清洗液润滑十字轴滚针轴承，造成大批十字轴承过早损坏。 

　　轮毂轴承加清洗液越多越好;有些驾驶员在维护轮毂轴承时，将轮毂轴承及空腔装满清洗液，并认为越多越好，其实不然。 

　　轮毂腔中装满清洗液会使大部分的清洗液甩到轮毂空腔里，不但不能补充到轴承里去，反而会流到制动鼓中的制动蹄片上，使制动失灵，同时因滚动阻力增大，会使轮毂过热，并且造成不必要的浪费。 

　　加入清洗液使清洗液变稀;有些修理工冬季使用清洗液时，喜欢在原用清洗液中加入清洗液稀释，这种做法是错误的。 

　　当清洗液的析油量超过5%-20%时，此清洗液基本上不能使用。 

　　氧化安定性：指在储存和使用中抵抗氧化的能力。 

　　机械安定性：指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。 

　　机械安定性差，易造成清洗液的稠度下降。 

　　蒸发损失：指在规定条件下，其损失量所占总量的***数。 

　　它是影响清洗液使用寿命的一项重要因素。 

　　抗水性：指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。 

　　相似粘度：指其非牛顿流体流动时的剪应力与剪速之比值。 

　　转速高时其粘度低，反之则粘度较大。VAL-TEX VF-GAL 沃泰斯清洗液 阀门护理 ***经销